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新京报讯（记者张静姝）12月27日，北京市通州区人民法院公布一起案例。李某作为护工在医院照料王某母亲时不慎摔伤，于是起诉雇主王某和中介公司。但因不具有护工资质，却仍在医院独自照护生病老人，法院认为李某应对自己摔伤承担50%的责任。从事家政服务行业的李某，经某公司介绍到客户王某家做保姆照顾其母亲，劳务费由王某支付，李某向某公司支付中介费。后王某母亲入院，李某同行成为护工，但其并没有护工资质。看护中，因王某母亲身体歪斜即将掉下病床，李某上前扶正时跌倒并受伤。后李某起诉至法院要求王某及中介公司赔偿其各项损失。王某反诉，要求李某退还其垫付的各项费用。法院表示，本案中双方一致认可李某和王某之间存在劳务合同关系，李某经某中介公司介绍到王某家做保姆，但在工作性质变为护工后，双方直接达成雇佣意向，中介公司并不知情，故其要求公司承担责任无事实和法律依据。李某明知自己不具有护工资质，仍在医院独自照护王某母亲kaiyun·体育app，应对自己摔伤承担责任。王某作为雇主，雇佣不具备专业资质的李某一人照看其母亲，在选任方面亦存在过失kaiyun·体育app，故法院酌情认定双方各承担50%责任。最终法院判决，王某应赔偿李某各项费用4万余元，李某应退还王某垫付的款项1万余元。编辑杨海校对卢茜

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国铁集团科信部介绍，国铁集团2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术kaiyun·体育app，做了大量技术积累和论证；2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算；2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线。

据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。一是更高速。试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离kaiyun·体育app，让旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。三是更节能。动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。四是更舒适。舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。五是更智能。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。